Tusentals företag kräver tillbaka tullar när nytt amerikanskt system lanseras
Det amerikanska systemet för att återbetala olagligt uttagna tullar har nu lanserats, och tusentals företag har redan börjat lämna in sina ansökningar, uppger Reuters.
Portalen, som utvecklats av U.S. Customs and Border Protection (CBP), är ett svar på ett domstolsbeslut som kräver att upp till 166 miljarder dollar återbetalas till importörer. Redan innan lanseringen hade över 56 000 företag registrerat sig för elektroniska återbetalningar, motsvarande cirka 127 miljarder dollar.
De första rapporterna tyder på att systemet i huvudsak fungerar, men att det förekommer vissa tekniska störningar. Användare beskriver bland annat hur uppladdningar ibland misslyckas och måste göras om, enligt Reuters. Samtidigt verkar portalen ha klarat den initiala belastningen bättre än befarat, trots att många företag försökte logga in och skicka in sina krav samtidigt.
Bakgrunden är ett avgörande i U.S. Supreme Court ruling on Trump tariffs 2026, där domstolen i februari underkände de tullar som infördes av Donald Trump med stöd av en lag avsedd för nationella nödsituationer. Domen innebär att staten nu måste återbetala de avgifter som anses ha tagits ut utan rättslig grund.
Processen för återbetalning sker i flera steg. När ansökningar godkänts i systemet går de vidare till en automatiserad masshantering, där utbetalningar förväntas ske inom 60 till 90 dagar. Mer komplexa ärenden, exempelvis där varors ursprung ifrågasätts, kan dock kräva manuell granskning.
Trots viss frustration över att själva behöva ansöka om återbetalning, snarare än att pengarna automatiskt betalas tillbaka, beskriver flera företag processen som relativt smidig. Samtidigt kvarstår osäkerhet kring om det spelar någon roll att vara tidigt ute i ansökningsprocessen.
Utvecklingen markerar det senaste kapitlet i en långdragen rättslig strid om de så kallade “emergency tariffs”, som under det senaste året skapat betydande osäkerhet i den globala handeln. Företag har tvingats anpassa sina leveranskedjor och hantera frågan om vem som i slutändan bär kostnaden för tullarna, enligt Reuters.
